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夜嘯寶劍 - 吳青萍首頁
《科技前沿》隨想錄(591)
2019-11-07
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    論法

    報載:巴鐵項目涉嫌非法集資被取消   允許小汽車從其下方通過,但留出的空間又足以讓卡車通過的立體巴士被用作銷售金融產品的誘餌來非法集資被叫停。2015年中國多個高利率集資項目垮臺——包括e租寶點對點借貸項目和泛亞有色金屬集資項目——引起了投資者的抗議。這款立體巴士原型車長22米、寬7·8米、高4·8米,可容納300名乘客——原計劃在北戴河測試。北戴河所在的秦皇島市政府允許巴鐵公司投資100億建設此項目。官方對此采取行動的跡象出現在6月,將北戴河的測試軌道拆除。(2017-7-5-7)

    思考:前二年,在微信上確實看到過本報道所說的巴鐵(實驗性)運行的視頻。其樣式就像一個快速行駛在公路上的龍門吊車,好高,跑的好順暢。即使道路上滿是車流,但由于此高架著的巴士車車身懸空在上,車身下的輪轂只占有地面很窄的專用車道,于是便能順利快速地在道路車流之上一掠而過。于此便能很輕巧地解決了現在各地常有的堵車問題。還依稀記得那個介紹此巴鐵項目的視頻又是取名類似于“厲害了,我的國”之洋溢著民族主義情愫的標題。我很理解同胞們的這份后起急追的感情。曾幾何時我自己也是充溢著如此思想情感的。但是經過多年來不斷的深入學習思考以后,似乎慢慢地就發現了我們過去過來落后的癥結所在還并非是這樣一些器物性或看得見的物性東東方面,而是深藏于歷史遺承的思想精神文化方面。正所謂怎么想才會怎么做,怎么做才有怎樣的看得見的物性東東產生啦。沒有一種富有現代性先進性的觀念文化做基礎(或者我們主流的傳統觀念文化真正轉型到現代進步型文化),又怎能促成人們有先進的想法先進的行為和先進的社會產物呢。所以,思想文化的問題沒有徹底系統全面完整地解決好,我們器物層面的進步(步子)究竟能走多大多遠多好呢?如此我的心里確實沒底哦。

    所以但凡碰到諸如此類“厲害我的國”之言辭時,心里就難免有點五味雜陳般的抵觸,甚至還會反過來去想想其所說事情可能的真相或者存在什么問題等等。比如看了巴鐵試車(設想)的視頻后,當時一個突出的感觸便是決定巴鐵現實化的“法治”社會基礎必須要有相當的發展水平才行。也就是說,我們的道路行車(管理水平)必須嚴格達到各行其道,遵章守法才行。否則,假如有誰有意無意侵占了巴鐵的專用之道,就有可能釀成撞車事故喲。但是在我們城鄉道路行車中普遍性做到這點又談何容易呢。它實質是關乎到法治社會(一種先進文化治下)的達至目標(長期性普遍性人民性的行事標準)。于此對我們的難度可能還是相當大的。比如大家可能去過香港,對其車多路窄但并不時常堵車的路況就應有較深印象。而致其成功者根本還是它的法治化(文化)社會。將其與內地經常堵車相比起來,許多人還會認為內地學習不了人家的經驗。根本上講究竟為什么學不了呢?那實質上還是我們的觀念文化一直缺乏法治社會基礎的契約精神嚴謹精神誠信精神等,而是擁有更多與之對立對應的關系意識親疏意識變通意識等罷了。歸總地看,亦即是人家為法治社會,而我們卻是與之對應的人治社會。兩者的根本差異或差距便由此產生了。由這便不難想象巴鐵投入實際運營后也可能帶來事故增加之后果的。

    上述事例的分析似能讓我們更為具體地認識到法治社會的根本性重要。那么,究竟如何從更為抽象理性理論特別是緊密結合不同的實際層面來認識認知有關法的命題呢?我想到了三個比較重要的方面。一是中國建立法治社會的特點在哪里。現代法治社會的思想基礎無疑是契約精神。中國傳統觀念文化卻傳承著與之對立的關系意識。這從長遠看,應該是我們建立法治社會的根本性缺陷。進一步的相關問題在于,傳統歷史文化缺乏契約精神,并不代表一切曾經主流的觀念文化都屬此列。比如革命文化就特別推崇忠誠守紀,依法辦事。其中法治性的事例也不勝枚舉。這起碼能說明即使在中國這樣一個缺乏契約精神法治傳統的國家也是可以逐步建立一定法治社會的。個中的關鍵在領導。而將之推及中國更為久遠的歷史去看也是這樣,亦即是由于從帝王到各級基礎的領袖領導人物的嚴抓力管以身作則帶頭示范,便能帶來一定時間一定范圍內的依法辦事景況。雖然這并非現代性的法治社會所屬,但卻能產生與之相當的社會治理結果。且從中國法治社會依據現有各種文化政治條件的長遠改革方面去看,可能還不失為一種既積極有穩妥的發展路徑。具體的設想上即是考慮以黨的先進性思想文化為(整個中國社會觀念文化的)改革導向,以黨內體制由下而上的民主改革為主軸,以各級黨的干部真正起到依法辦事的先鋒模范作用為重點,如此逐漸推進,法治社會可期。

    二是應正確認識法的本質。過去我們理論界法律界許多對法的認知詮解觀點中,存在著一種法是體現統治階級意志(維護自己利益)的似是而非般的說法。我想如此將法解釋為制法者為自己的認知應是一種以偏(一部分存在的現象)概全(法的本質,亦即理想發展后的法之全部事實)的看法,它的理論基礎無非還是過去狂熱崇奉過的階級斗爭學說,與法之概念產生的歷史淵源和現代性法治發展的事實均不相符。比如從法字產生的本意來講,主旨就是公平。而公平概念本質是抽象性普遍性普及性(而無偏向)的,其含義就肯定不是(能)偏向于某個階級利益說事的。從法的現代發展看,英國800多年前誕生的《大憲章》則是現代法治社會的(思想)發軔點(發源策源所在),但其主旨卻是具體約束國王(最高統治階級代表)能干什么,不能干什么的公平體現,這哪里是什么體現統治階級的意志呢?!三是法的制定或法思想法觀點的形成要特別考慮到必須適宜于我們社會主流觀念文化(思想狀態)的特點,決不能盲目的跟著那些膚淺的“公知”和輿情照搬照抄。比如前些年公知輿情鼓吹自由很熱,由之推助的全面金融改革也就貫穿了自由化的理念,可在極其缺乏誠信等現代先進思想(更多的人卻抱持著欺詐牟利思想)的社會上,勢必就造成投資公司泛濫成災騙子滿天飛了。后來管理層又只得折騰回來對之嚴加治理。此報道的巴鐵項目叫停無疑也是治風落葉而飄零了。于此我們又該如何選擇呢?該肯定的是,我們的思想思考應進一層才是吧。

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草根簡介


筆名:夜嘯,男 岳陽市委史志辦 中國未來研究會研究員 一直喜愛學習思考論寫,曾發表論文70余篇,全國性征文競賽獲獎17篇 出版《中國理性改革思考系列)專著6本,近300萬字 研究特點是盡量從本質、整體和系統的角度思考民族及人類的生存發展問題


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